1. Para empezar a calibrar una válvula de control es importante determinar el rango de operación de la misma, es decir, si es de 3-15 PSI o 6-30 PSI así como saber el tipo de acción ya sea aire para cerrar o aire para abrir.
2. Una vez determinado el rango de operación y el tipo de acción de la válvula se procede a colocar un patrón de simulación de presión para hacer la calibración de la misma.
3. Si vamos a calibrar una válvula de 3-15 PSI y es acción inversa (aire para abrir) la válvula esta cerrada se le empieza a simular presión poco a poco y esta debe de empezar abrir en 3 PSI aprox. El indicador de carrera debe de estar en 0%.
Placa de identificación de datos de la válvula
4. Una vez que simulo 3 PSI teniendo un 0% se procede a simular 15 PSI
la válvula debe de abrir un 100% la placa de indicación de carrera debe de
ponerse en ese valor.
5. Una vez simulado los valores de 0 y 100% y respondido correctamente
se procede a simular los valores intermedios es decir 6 PSI para un 25%
con 9 PSI para 50% y 12 PSI para 75% estos valores deben de
corresponder en la apertura de la válvula.
6. Si el paso 3 no se cumple correctamente (que empiece abrir en 3 PSI
aprox.) se procede a ajustar la tuerca de tensión del resorte hasta lograr
que esta habrá en el valor deseado.
7. Se repite nuevamente los ajustes de 0 y 100% el numero de veces que
sea necesario hasta que la válvula quede calibrada correctamente.
Nota: los pasos anteriores se han realizado con una válvula de acción inversa (sin aire cierra). La calibración de una válvula de acción directa (sin aire abre) se efectuaría en la inversa es decir, a 15 PSI la válvula debería estar cerrada mientras que a 3 PSI estaría completamente abierta. Los porcentajes de apertura y cierre también cambian inversamente.
TABLA DE PORCENTAJES DE APERTURA
Para válvula de 3-15
Procedimiento de calibración de válvula de control (con Posicionador neumático)
1. Una ves que se calibro la válvula de control sin accesorios instalados, se procede hacerlo con uno de ellos (Posicionador)
2. Para calibrar la válvula automática con un Posicionador neumático se instala un regulador de aire al cuerpo de la válvula o acoplado al Posicionador directamente y sele aplica un suministro de aire de 20 PSI para el caso de un Posicionador con salida de 3-15 PSI, este a su vez recibe una señal de entrada de un controlador local para a su vez mandar una señal de apertura a la válvula.
3. Cuando la señal de control mande 3 PSI la válvula debe de estar en 0% si no es el caso con el tornillo de Zero ajustas la posición de la válvula a que este totalmente cerrada.
4. Cuando el controlador manda 15 PSI de salida y a su ves de entrada al Posicionador esta debe de estar en 100% si no es el caso se ajusta el tornillo de span para que de dicho valor de apertura
Válvula con Posicionador Neumático
(5)
5. Cuantas veces sea necesario se repiten estos pasos hasta lograr que dicha calibración quede
correctamente.
6. Una vez ajustados los porcentajes de 0 y 100% los valores intermedios dan por si solos.
Nota: es muy importante la instalación del herraje en el acoplamiento mecánico del Posicionador con la válvula ya que al quedar bien instalado facilita la calibración del mismo. (ver manual de instalación).
TABLA DE PORCENTAJES DE APERTURA
Para válvula de 3-15 PSI
Acoplamiento del Posicionador con la Válvula
(6)
Procedimiento de calibración de válvula de control (con Posicionador Electroneumático)
1. En el procedimiento de calibración de un Posicionador neumático este se hace en forma mecánica y con aire de control.
2. En el caso de un Posicionador electro neumático este trabaja con una señal de corriente y aire de control (4-20 mA y 3-15 PSI o 6-30 PSI según sea el caso).
3. Para checar el 0% de apertura de la válvula, se simula 4 mA al electroposicionador y esta debe de dar 0% en caso de no dar este porcentaje de apertura se ajusta el tornillo o potenciómetro de Zero hasta que de el 0% .
4. Para checar el 100% de apertura se simula 20 mA y este debe de dar 100%, en caso de no dar este porcentaje se ajusta el potenciómetro de Span hasta llevarla al 100%
5. Cuantas veces sea necesario se repite estos pasos hasta lograr que dicha calibración quede correctamente
Válvula de Control con Posicionador Electroneumático
(7)
6. Una vez ajustados los porcentajes de 0 y 100% los valores intermedios se
dan por si solos, es decir 8 mA-25%, 12 mA-50% y 16 mA-75%
Nota: es muy importante la instalación del herraje en el acoplamiento mecánico del Posicionador con la válvula ya que al quedar bien instalado facilita la calibración del mismo. (ver manual de instalación).
TABLA DE PORCENTAJES DE APERTURA
Para válvula de
3-15 PSI
(8)
Procedimiento de calibración de válvula de control (con Posicionador inteligente Hart-4-20)
1. En este caso ya no intervenimos ajustes mecánicos (tornillos ni potenciómetros de Zero y Span) ya que los ajustes se hacen usando un configurador inteligente Hart 375 o 475.
2. Para este caso se sigue simulando igual la señal de corriente de 4-20 mA y señal de salida de 3-15 PSI o 6-30 PSI según sea al caso
3. Las tablas de porcentaje de apertura son las mismas que la de los posicionadores electroneumaticos
Para válvula de 3-15 PSI
mA PSI
%
4
3
0
8
6
25
12
9
50
16
12
75
20
15
100
Para válvula de 6-30 PSI
mA PSI
%
4
6
0
8
12
25
12
18
50
16
24
75
20
30
100
Posicionador inteligente Hart-4-20 Hart 375 Hart 475
(9)
4. Para realizar los pasos de configuración es necesario el manual
(instructivo de calibración del proveedor) para llevar acabo dicha actividad.
Nota: es muy importante la instalación del herraje en el acoplamiento mecánico del Posicionador con la válvula ya que al quedar bien instalado facilita la calibración del mismo. (ver manual de instalación).
(10)
Procedimiento de calibración de válvula de control (con Posicionador inteligente Fieldbus Foundation)
1. Para realizar esta calibración también se
usa el configurador inteligente Hart 375 o
475.
2. A diferencia del protocolo Hart 4-20 este
Posicionador recibe una señal digital
atreves de un par de hilos en código
Manchester 0 y 1
0 - válvula abierta señal de transición +
1 – válvula cerrada señal de transición –
3. En este caso no se muestra tablas de
aperturas ya que al ser una señal digital no
puede visualizarse de esta manera.
Posicionador inteligente Fieldbus Foundation
Hart 375 Hart 475